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排位赛的成绩越好,那么这位队员出发的位置就会更加的靠前,尤其是首发位置的争夺,是最为激烈的,在70%的情况下,这个位置,将会决定冠军的归属。
排位赛第一,就是所有车队必须争夺的天王山,在排位赛取得更靠前的位置,这也便于车队安排决赛时候的战术。
因为每个车队只有两个正赛名额,原则上是,排位赛名次越靠前的,出场的时候越有利。
比如说,某车队的两位选手分别获得了排位赛的前两名,那么他们获得冠军的概率,几乎达到了九成。
而东望洋赛道,是个车祸频发的赛道,每年因为事故而退赛的赛车,达到了参赛车辆的三分之一。
这也是为什么排位赛,这么重要的原因了,东望洋赛道弯道多,直路少,能够超车的地方就更少了,假如排名比较靠后的话,能不能完成赛事都很难说。
大赛组委会,邀请了两位在业界非常有名的人士上台,担任抽签现场的监票人员以示公正。
主持人介绍道:“让我们有请,来自于阿根廷的著名赛车选手,胡安?曼纽尔?方吉奥先生。”
所有参加抽签仪式的人员,给这位报以热烈的掌声。
阿根廷人胡安?曼纽尔?方吉奥,共五次获得世界公路赛冠军。在创造这个记录的1950-1957年间,他赢得了24次大奖赛冠军。
主持人接着说道:“下面,让我们以热烈的掌声,再次欢迎一位,来自于意大利的著名赛车手,阿尔伯托?阿斯克里先生”。
意大利车手阿尔伯托?阿斯克里,在他的职业生涯之中,有两次获得世界冠军,并且获得12次大奖赛的冠军。
主持人等二人就座之后,宣布抽签仪式开始。
第一个走上前台的人,是来自于宝马车队的领队,一位年近7旬的德国老头,根据主持人的介绍,这个老头名叫“理查德*罗根。”
雷阳看着老头上台抽签,脸上不由得浮现出一个玩味的表情,宝马车是世界著名的品牌,不过他们车队的成绩,实在是不敢恭维,这就是热销车与专业车的差距。
老头从球形物体里面,摸出来一个白色的圆球,上面一个火红色的6字,清晰可见,6号也代表了宝马车队在第一阶段参加排位赛。
一边的纪录人员,在一张巨大的表格的第六位,写下了宝马车队的名字。
第二个上台抽签的,是来自于美国克莱斯勒公司的,瑞奇车队(ruichi),他们的抽出来的位置是10号,他们将参加第二阶段的排位赛。
第三个抽签的是,来自于瑞典沃尔沃公司的名爵车队,他们抽到的签位是一号签,也就是说,第一阶段的头炮,将由名爵车队率先打响。
台下的参赛车队的领队们,给了他们以非常热烈的掌声,大家都在庆幸,这个倒霉的位置,没有落到自己的手里。
任何比赛都一样,最先出场的,总会吃些亏,这种现象,在打分制的比赛中,更加的突出。
接下来将要出场抽签的,就是著名的法拉利车队了,法拉利车队,可谓是车坛的巨无霸。
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