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几天时间一份联合框架协议就出台了,很快引起整个汽车行业的震惊,一起喊狼来了。因为如意凤凰汽车全资在佛-山南海镇投资建设汽车工业园区,分三步分投资,第一步投资32亿,建成年产26万辆纯电动汽车的生产线,五年内总投资100亿,建成年营业收入超过1000亿人民币的汽车园区。计划两年内形成26万台整车、30万台自动变速箱的生产能力。

一期征地1000亩,二期之后总占地面积2600亩,南海镇提供"七通一平"通水、通电、通路、通邮、通讯、通暖气、通天燃气、平整土地。

征地价款也很快谈成,如意凤凰汽车公司每亩出价40万,政府必须保证落到农民手里的征地价款超过7成。在这一条附加条款上是争议最多的,因为没有先例,政府给农民多少钱企业不要过问。老钱据理力争,老钱直说:“我们投资一百亿巨款,不希望因为一点征地款弄得出现闹事的上访的,甚至出现强拆闹出人命,我们肯定会撤资。”

这也是朱斌为了防止钉子户强拆等事件的发生。虽然这片土地没有住宅,但是有几个大棚,还有果园和农田,青苗补偿等等都需要多给一点农民的钱,这样农民才会有积极性。因为朱斌知道原来某汽车在宝-鸡建设汽车工业园,付给当地政府每亩40万征地款,但是到了农民手里的只有每亩3.3万,政府暗中密下92%的征地款,弄得当地人频频闹事。所以朱斌和老钱就商量这条附加约束条款,保障农民利益,这样征地肯定会超乎寻常的顺利。随便三四亩地就能拿到百万补偿,农民也不傻,怎么会出现闹事的呢?发生问题的根结其实只是在某些贪婪无度天高三尺的官员。

百亿的投资放在这里,条件上就能有主动权,否则这笔投资到了那里都会有很多地方政府大力支持。

这份联合框架协议出台之后,很快引起整个汽车行业的震惊,一起喊狼来了。纯电动汽车就敢投资100亿,还是自有资金不需要贷款,这简直是自杀,大部分专业人士不相信造价高昂的纯电动汽车会成为主流。

如意集团纯电动汽车的庞大计划,也已经向发改委做出了通报解释,并得到发改委产业政策司和发改委工业司的理解。发改委产业政策司负责制定《公告》,没上《公告》不能销售。有关汽车行业投资、立项等方面的工作则是由发改委工业司负责。

很快电视报纸和网络的各种新闻就开始乱了套,大规模发展电动汽车符合国家的产业政策,但是成本问题怎么解决,有价格竞争力么?会不会造成过度投资造成资源浪费等等的疑问扑面而来。

朱斌只能和老钱沟通,老钱接受了央视的采访。老钱慷慨激昂催人尿下的观点和发言,很快就上了央视,和各大网站头条。

老钱的观点也没有什么新鲜的,就是汽车工业的最高技术在欧美和日本,发动机的技术我们再怎么追赶,永远落在后面,现在的新能源汽车全世界的起跑线都一样,特别是纯电动汽车的起跑线几乎一样,我们用自由资金生产自主知识产权的国产汽车,怎么就惹得一部分人不高兴了?这些不高兴的人是哪个国家的人?到底什么心态?我们的百亿资金完全是自有资金,没有一分钱贷款没有融资,即使我们失败了,也不会给社会带来不良的影响,我们愿意作为先驱者,为国家的汽车工业为环保作出贡献的时候,为什么不能得到支持?我们斥资超过200亿建设两处汽车园区的计划不会改变,我们有失败的心理准备,放心把,天塌不下来,我们不会造成一分钱的银行坏账,还有什么可担心的?还有什么可指责的?

一连串的质问,引起了网络上铺天盖地的议论,有人说是我国汽车工业的里程碑,有人说是超级狂妄用百亿巨款打水漂。

不管怎么说,银行上门了,询问凤凰汽车需要不需要贷款?百亿投资怎么能不贷款呢?

如意集团拒绝了贷款,用实际行动说明了自己的实力和决心,如意集团正式向如意凤凰汽车公司注入100亿人民的现金,加上前期在凤凰汽车收购中第一笔注入的32亿元,如意集团已经注入现金132亿人民币。

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