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新闻办主任一听就着急了马上道:“陈省长以前我们从来没有做过这样的安排一旦飞行员、乘务员特别是乘客上场场面就会变得不可控。”

陈青山道:“我会和相关的飞行员、乘务员和乘客代表先见个面深入了解一下情况。邓董你安排一下可以吧?”

邓启东是机场分管办公室的副董听了副省长陈青山的要求自然也只好积极配合:“我们这就安排。”陈青山道:“那好现在就安排他们过来吧。我们在会议室等。”陈青山办事雷厉风行。

新闻办主任也没有办法毕竟陈青山才是领导可新闻办主任撇着嘴积极性明显不高。他本来是打算下午把新闻发布会给抓紧开掉晚上还有一个应酬。可按照陈青山这么个搞法且不说这个晚饭是吃不成了还会增加他多少工作量啊这个新闻办主任就有些头疼。

不到半小时先是进来一位身穿飞行员制服的中年人白衬衫和单排扣的蓝色制服在制服袖管下方的外侧是黄色的四道杠。他的帽子用手夹在腰部并没有戴在头上。因为他左额部包了一大块白色的纱布显然是因为头部受伤没有办法戴帽子了。

他的皮肤黝黑神色坚毅朝众人敬了个礼才坐了下来。这就是机长秦岗他的老家在秦岭他父亲曾经当过兵希望儿子以后能如秦岭上的一座山岗一样保家卫国。为此秦岗长大之后选择了去当航空兵服役十五年曾经在南海海域多次与前来骚扰的敌机较量坚决捍卫国家的每一寸领空领土。

退役之后他还是选择继续飞行在祖国山河的上空将自己的一技之长在民航事业中继续发光发热。很多人都说飞行员出身开民航常常会用力过猛让乘客不舒服。可秦岗不同他心里非常清楚开战机保家卫国就得勇猛异常可开客机服务百姓就得温柔似水所以他开客机尽量做到让乘客能够顺利舒适、很有安全感。所以他对所开客机的整个系统和每一个硬件都相当熟悉再加上他娴熟的技术在他飞机上的乘客都有比较好的体验感!

这次迫降还是他民航机长职业生涯中的第一次!

陈青山开始问他一些问题古翠萍、萧峥、新闻办主任等人都在一旁听着。在谈话中他们了解到飞机起飞之后起先一切都是正常的。但是在飞机抬升的过程中机长秦岗忽然发现了机翼不同寻常的震颤。但是系统并没有给出预警信号。飞机继续抬升之后这种震颤更为严重。秦岗立刻与地面指挥中心联络确定是否返航?指挥中心也没有监控到飞机系统传递来的危险信号建议再观察一段时间是否由于飞机在抬升过程中受气流影响所致。

此时飞机已经距离机场35公里根据秦岗的丰富经验受气流的影响机翼的震动不会是这种方式。而且由于他对飞机每一个部件的熟悉甚至有某种程度的“人机通感”或者说第六感所以他本能感觉到这次的震颤是由于左侧机翼造成的。在飞机继续攀升的过程中他视野中是密厚的云层可感觉中似乎亲眼看到了机翼的增升装置里某些地方出了问题致使机翼在飞机攀升中受力不均而出现异常颤动。

飞机在攀升系统还是正常的地面指挥中心也没有返航的指示。可秦岗的感觉越来越不好这一飞机几百人的生命都掌握在自己的手中。没有人可以为这些人负责除了他秦岗这位机长!他无意中瞥见了袖子上的四道扛分别代表着专业、知识、技术和责任!这飞机上的其他乘务员都只有二、三杠只有他这个机长是四道杠所以他这个机长是承担最大“责任”的一个人!

于是秦岗一咬牙下定决心“返航”!他向地面指挥中心提出:“请求立刻返航!请求立刻返航!机翼出现问题需要检修!机翼出现问题需要检修!”地面指挥中心虽然诧异但还是充分尊重了机长的意见同意返航。

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