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“要不要准备一下?”孔冠宇问道,“准备些材料什么的。”
“算了吧!”纪凡说道,“又不是迎接什么投资人和大客户,这样就行了。”
他们继续忙活,过了一个多小时,卢子信等人到了。
“就在这,我上次来过,虽然地方小点,但是做的还真不错。”徐秀英给卢子信引路。
“欢迎来我们公司参观。”纪凡出于礼貌,还是亲自过来迎接了。
卢子信说道:“今天我想详细了解一下你们的项目。我旁边这位是祝良彦先生,在无人驾驶领域也是专家。”
祝良彦四十多岁,穿着整洁的西装,因为年纪比卢子信大很多,所以纪凡对他更重视了一些,心里猜测这个祝良彦或许是个有本事的人。
“祝先生你好,请进。”
他们走进公司里,到处看看。前行者创业公司的其他员工对这种场面似乎也司空见惯,各自在忙碌着自己的工作。
“你们这雷达,是自己做的吗?”祝良彦看到车载雷达,好奇的问道。
“是我们改进的。”张伟介绍道,“本来是德国一家民用雷达公司的产品,我们买来之后,针对无人驾驶方面进行了改进。”
“装上这个雷达,汽车就能对周围百米内的障碍物和移动物体提前察觉,然后通过智能系统调整行驶方式。”
卢子信提出疑问,说道:“装载雷达,如果有无线干扰和其他干扰怎么办?那自动驾驶汽车不是‘失明’了吗?”
“这个……一般来说,道路上不会有那么多干扰,而且我们的雷达也能防止一定干扰的。”张伟解释道。
“道路情况是非常复杂的,不容许一点意外。”祝良彦说道,“你们对车辆精准定位的困难,是怎么解决的?”
听到祝良彦的问题,纪凡等人就感觉他是真的专家。现在的机动车都有定位系统,但对于汽车全自动驾驶来说,他们需要更精准的定位数据反馈给系统,才能保证自动驾驶不出差错。
而目前市面上,即便是最先进的定位系统,也有五到十米的误差,这对全自动驾驶汽车来说,是非常严重的误差!
“一般情况下,我们采用华夏的北斗卫星定位系统。车载计算机每过十秒进行一次自动矫正,在天气恶劣、通过通过隧道等影响定位系统的时候,我们采用里程计和陀螺仪惯性导航。”
纪凡才说完,祝良彦就直接指出他话语中的问题所在,说道:“惯性导航单位会存在累积误差,如果隧道过长,累积误差就会增大。并且这会增大全自动驾驶系统的成本。”
“这是没办法的事情,我们的解决方案已经是全世界领先级了。这些技术受到传感器设备的制约,除非能传感系统和定位服务更加完善,才能解决。”纪凡倒是很坦然。
祝良彦点点头,红信集团此前在研究这个项目的时候,也遇到过这个问题。
他们继续查看,又问了诸多问题。
让卢子信惊讶的是,这个前行者创业公司比他想象中的还要优秀一点。虽然公司小,注册资金少,但说到技术,他们还真的不赖,已经能做到高度自动化系统了。
无人驾驶领域,一共分四个阶段:驾驶辅助系统、部分自动化系统、高度自动化系统和完全自动化系统。
目前全世界没有一家公司敢声称自己能达到第四阶段,领先者基本都是第三阶段。
纪凡等人的来头也不简单,他们公司的很多人,都是从其他科技公司离职后,一起自主创业的,有高管也有技术人才。
“能让我们看看实际路测吗?”祝良彦问道,他们已经在这公司待了一天了。
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