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AMC登陆欧洲,如果实际战果不咋滴也就罢了,可一旦AMC在欧洲站稳了脚跟,必然会招来雷诺、雪铁龙、爱丽舍、狼堡、戴姆勒集团等欧洲老牌汽车巨头们的反击,这是一定以及肯定的,杰克·韦尔奇至于专门跟自己说这件事?

“是的,这是预料之中的事,”杰克·韦尔奇的嘴里有点发苦,可他还不得不解释自己为什么要向老板求援:“但这些欧洲本土汽车品牌并没有和我们搞竞争、搞促销,而是利用媒体对咱们的产品力进行质疑。”

“嗯?”

杰克·韦尔奇解释道:“比如狼堡的POLO吧,他们的对标车型是自家的奥迪50,这款车连续数年在欧洲的各项赛事当中拿下了不菲的名次;

再比如标致集团的当家小型车标致204以及他们今年刚刚上市的标致205,这都是有着辉煌历史的车型,尤其是标致204,这款车曾经在蒙特马利环形赛道上打破了40项纪录;

再比如狼堡的高尔夫……”

“好了好,我知道你的意思了,”不等杰克·韦尔奇说完,陈耕就打断他的话:“你的意思是,欧洲这些汽车品牌,以咱们没有国际赛事荣誉这一点,来攻击咱们的车型没有技术含量?”

“没错,就是这样。”

杰克·韦尔奇有些郁闷,甚至是有些愤懑,因为面对这些欧洲地头蛇们的攻击,你一时半会儿的还真就找不到合适的反驳理由:

人家标致204在蒙特马利赛道打破了40项赛道纪录,这是真的吧?人家在世界汽车拉力锦标赛上拿到了好几次冠军,数次登上领奖台,这也是真的吧?

狼堡Polo在欧洲的多项汽车赛事当中分别拿过一二三四名,这也是真的吧?

还有雷诺、雪铁龙……

人家每一个品牌的每一款当家车型,都有无数的荣耀加身,这些那是可以拿出来吹牛炫耀的东西,但你AMC呢?

没有!

什么都没有。

当然,如果硬找的话,AMC也不是没参加过美国的一些汽车赛事,但可惜,欧洲人对美国的那种“毫无技术含量的转圈圈”的汽车运动充满了不屑和鄙夷,认为这些汽车运动根本就不能体现出一辆车的技术含量,甚至根本就不配叫汽车运动……

你说你牛逼?

有本事达喀尔拉力赛上跑一圈啊?

有本事世界汽车拉力锦标赛上跑一圈啊,不欺负你,能拿到前五名再说话。

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