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声音很大,让周围人在紧张关注着天空中快速掉高度的苏-27的同时,还向他看了一眼。
这小子好像很了解苏-27?
之前空中的苏-27正在进行低速大仰角飞行。
这种机动对苏-27来说,没有任何难度。
苏-27可是苏联航母舰载战斗机!
苏联第一首航母库兹涅佐夫号常规动力航母,前期的舰载战斗机型号为苏-33。
实际上,苏-33跟苏-27没有太大区别,只不过机翼改成了折叠机翼,加载一些为在航母上起降的结构而已。
苏联因为弹射器技术没有跟上,只能选择常规的舰载战斗机。于是就有了由苏-27改进而来的苏-27K。
最后苏-27K只生产了24架,然后苏联方面就把苏-27K改成了苏-33。
作为航母的舰载战斗力,要在一两百米长的跑道距离上就完成起飞,低空大仰角飞行性能是最基本要求,苏-27怎么可能在这样的时候出现掉高度的情况?
打死谢凯,都不会相信苏-27战机设计有问题。
或者飞行员出现了问题?
刚才米格-29也同样是在进行低速大仰角飞行时出事,苏-27又出现同样的情况,这就有些让人怀疑了。难道苏联人是故意让战机掉高度?谢凯心中瞬间浮现出这样一个想法。
观众们惊呼了起来!
他们有些无法承受这样的刺激跟惊吓。
米格-29坠毁,到现在还没有半个小时。
现在又一款苏联战机在同样的机动动作时掉高度!
而且高度掉得非常快,战机的姿态也像是进入了自由落体一样。一瞬间掉数百米,还在继续掉!
地面上没有人知道究竟发生了什么。
空中的普加乔夫这会儿却后悔了,不该喝那几口酒。
从上飞机后,胸腔内就如同有着一团熊熊燃烧的烈火,让他开始难受。
要命的是,在上天后身体就开始出现无力感,一开始非常轻微,他并不当回事儿,可一连串大幅度的机动动作结束后,他整个人的无力感就更强,冷汗直冒,浑身发冷,随时都有可能失去对身体的控制。
这会儿那种感觉更要命。
飞机正在不停地掉高度!
战机进入了失速状态。
即使这样的情况,普加乔夫依然没有丝毫慌乱,努力地想要改出这种状态。
后续飞行,已经没有精力去考虑。
飞机以自由落体的姿态,不停掉高度,很快就掉到五百米内。
观众再次慌乱了,整个现场变得更加嘈乱。
尖叫声、惊呼声不断响起。
所有的声音中都透露着恐惧——又一款苏联战机即将坠毁!
苏联这是怎么了?
B·伊万诺夫绝望了。
早知道就应该阻止普加乔夫喝酒!
如果普加乔夫出现了问题,他将会是整个苏霍伊甚至整个苏联的罪人。
因为在这次工作完成后,普加乔夫将会驾驶苏27进行模拟接近、降落、低高度进场、降落后拉起等着舰试验。为即将在库兹涅佐夫号航母的着舰准备。
对苏霍伊来说,普加乔夫是最好的着舰试验人选。
普加乔夫是苏霍伊有战斗机试飞员中最优秀的,没有之一。
他身上的天赋是任何人都无法比拟的,一旦出现意外,苏霍伊的着舰试验将会停滞,甚至苏联航母甲板上将不会再出现苏-27这样的重型战斗机。
空中的情况让伊万诺夫知道,一旦普加乔夫出事,将影响到整个苏联的航母计划。
同样,所有人也都知道,普加乔夫不到最后一刻,不会放弃战机。
“普加乔夫经验是最丰富的。他对战机了解甚至超过我们,我们应该对他有信心。”旁边的人见伊万诺夫的神色,安慰着。
伊万诺夫也想安慰自己,可他知道安慰根本没用。
普加乔夫从1980年调入苏霍伊设计局后,就一直表现非常耀眼,在1982年就成为苏27最主要的试飞员。
而且是最优秀的年轻一代核心试飞员,是苏霍伊的未来。
空中的苏27依然在掉高度,速度越来越快。
这时候,伊万诺夫很希望普加乔夫能在第一时间放弃战机,弹射自己、保存他自己。
对苏霍伊来说,声誉也好,订单也罢,远都不及普加乔夫重要。
优秀的试飞员,不仅是飞行员,更是了解战机的工程师,他们通过自己的飞行会提出很多有针对性的修改意见,从而让战机变得更加强悍。
现场所有苏联人只要了解普加乔夫,都知道他不会放弃战机,哪怕可能坠毁都不会放弃。
能成为苏霍伊年轻一代最核心的主要试飞员,普加乔夫不仅拥有高超的飞行技术,还有精益求精的工作态度,甚至在最复杂、最危险的状况中永不放弃,争取最后的每一秒。
在进入苏霍伊工作的过程中,所有接触过的人都清楚,普加乔夫克服了多少困难。
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