第五五一章 功能仓作用

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施密茨博士说道这里，山姆他们几个这才明白为什么这艘火星飞船会需要这么庞大的资金来建造了，按照施密茨博士的这番解释，这首火星飞船实际上就是由三艘可以独力从火星返回地球的小飞船，外加一系列的辅助功能仓搭建起来的！

别人要想登陆火星，恐怕只会考虑怎么把宇航员送到火星和怎么返回地球，这些额外的保险措施恐怕根本就不会考虑，因为那样会让整艘火星飞船的造价高出许多来。

想想吧，从火星可以返回的地球的载人航天器，这本身就是一个了不得的设计，而且要完成从火星返回地球，可是需要数量不菲的燃料的，可在这艘火星飞船上竟然一下子就出现了三套，这种造价能低了吗？

虽然化学燃料并不值钱，但要是把足额的燃料从地球送到地球同步转移轨道上去，花费的资金可就不是一个小数目了。而且还得在这三个舱室中安置足够多的水和食物，这相当于在一艘火星飞船上安置三份额外的补给，这种额外的花费要在别人眼里看来，绝对是没有必要的。

但在唐风眼里，这种准备是非常有必要的。不就是钱吗？只要是用钱能够换来的安全，唐风绝对会毫不犹豫的去做的。很显然，这种三保险的火星飞船就很符合唐风的要求，因此当施密茨博士提出这艘飞船的建造费用最少需要八百亿美元的时候，唐风是毫不犹豫的就答应了。

这种超过五千六百万公里的长途太空飞行，再怎么为安全考虑都是不为过的！

想到这里，唐风笑呵呵的对施密茨博士说道：“博士，飞船的大体情况你都已经讲了，那么你可以再讲讲那些功能仓的作用，我想山姆他们也很盼着知道这些功能仓到底会能起到什么作用。”

施密茨博士点了点头说道：“轮圈舱室我就不再多说了，船首和船尾的动力舱我也不多说了，下面我就重点说一下其他没有介绍到的功能舱吧。首先我要说的是就是核心舱，也就是驾驶舱。驾驶舱是位于主飞船的第三舱室。其本身就是月球飞船，里面安置的就是整艘火星飞船的主控制设备。我们的宇航员也是需要在这个舱室来完成对整艘火星飞船的控制的。”

驾驶舱无疑是一艘飞船中最重要的部分了，而用月球飞船作为整艘火星飞船的核心驾驶舱，这绝对也是一个相当不错的选择的。首先。这艘驾驶舱会在登月计划中证明它的实用性，而且通过登月计划，也可以彻底检验核心驾驶舱的各项功能是否完备。一旦月球飞船通过考验，那么用它来作为火星飞船的核心驾驶舱无疑是最合适的了。

“在核心驾驶舱后面，就是通讯舱。顾名思义，这个舱室安置的是火星飞船的主要通讯设备，在没有意外发生的情况下，这个舱室就是整艘火星飞船的主通讯设备舱；在通讯舱之后是备用燃料舱，这个舱室和主燃料舱一样，都是为盛放离子推进器的燃料而准备的，当然，在这两个舱室中，也会各自存放二十吨的化学燃料，因为我们的主飞船还有登陆器。都是有使用化学燃料进行推进的航天发动机的。”