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听到这番解释，唐风心里这才明白安德鲁为什么要找上自己，不过安德鲁的这个说法显然是非常不错的，如果有可能的话，唐风到真不介意参与进去。毕竟为自己的国家做一份贡献，这也是唐风一直以来藏在心底的一个想法。
翡翠矿和红蓝宝石矿，说实在的，对于华夏的帮助并不算多么很大，而且那两座矿对于唐风而言也只是属于玩票性质的，对于国家占据这两座矿的控股权，唐风真的是一点都不介意。
但不管怎么说，那两座矿只是一种专门为打造奢侈品而搞出来的货源地，对于华夏的整体经济谈不上有什么帮助。可是铁矿石这东西却是对华夏的经济有着极大的促进作用的，作为全球钢铁产量最大的国家，华夏对于铁矿石的需求可想而知。
华夏目前是全球铁矿石进口量最大的国家，而作为全球三大铁矿石供应商，力拓、淡水河谷、必和必拓，三家公司铁矿石的供应量占据了全球6成以上的份额。同样，华夏也是这三家公司最大的客户。
作为全球最大的铁矿石采购方，华夏现在一吨品位为62左右的铁矿石到港价大约在70多美元，而目前世界三大铁矿供应商的开采成本都差不多，基本上都维持在20美元左右，但相比于淡水河谷，身处澳大利亚的力拓与必和必拓因为澳洲的铁矿开采特许费用要高于淡水河谷，因此总体的开采成本，力拓与必和必拓的开采成本要略高于淡水河谷。
不过，因为从澳洲到华夏的海运运费要远远低于从巴西到华夏的海运运费，因此前几年，力拓与必和必拓才是华夏的最主要铁矿石供应商，淡水河谷在到港价格上并不占优势。
要知道，前几年国际油价高昂的时候，即便是淡水河谷采用了好望角型大型货船来运输铁矿石，但海运运费也高达22美元/湿吨。而从澳洲到华夏，这个数字仅有十多美元，正是因为这个原因，才导致力拓于必和必拓的铁矿石在总体价格上占据了极大的优势。
不过随着这两年国际油价的暴跌。尽管从澳洲到华夏的运费已经跌至5美元/湿吨，但同样，从巴西到华夏的运费也已经跌倒了10美元/湿吨。仅仅只有五美元的差价，这已经让淡水河谷的铁矿石成本低于力拓与必和必拓了。
或许正是因为这原因，梅隆家族才将目光瞄向了南美大陆。毕竟穆通铁矿虽然早就已经勘测出来了，可是却因为地形限制始终处于待开发状态。在如今的条件下，只要能够将穆通铁矿开发出来，那么将会立刻打破目前的国际铁矿石格局。
只要穆通铁矿的铁矿石能够运回到华夏，那么以华夏目前的经济发展速度，必然会让开发穆通铁矿的开发商赚的盆满钵盈的，而且不光是华夏，日本包括美国本土的铁矿石需求量也是不小的，而以三大家族在美国地位，只要穆通铁矿开发出来。那么根本就不愁铁矿石卖不出去。
当然，更重要的一个原因就是，三大家族只要能够占据这片铁矿，哪怕仅仅是占据其中的一部分股权，那也是一个相当庞大的数字。
要知道，整个美国已经探明的铁矿石储量才69亿吨，而这座穆通铁矿位于玻利维亚这一侧的富矿储量就高达570亿吨，即便是获得其中20%的股份，那也是整个美国铁矿石储量的一倍半了。相比之下，穆通铁矿简直就是一张长期饭票！只要三大家族能够将这个项目真正开发起来。即便是与华夏一起合作搞下JSPL手里的那五成的开采权，那么对于三大家族来讲也绝对是一件非常划算的事情。
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