931奥丁

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一架德国的“武装直升机”在平原地区巡逻着，相对于地面上的巡逻车还有步兵巡逻队来说，这种新诞生的武器似乎对统治大范围的地区有着得天独厚的优势。它可以用超高的速度巡逻整片的地区，用携带的武器快速镇压袭击铁轨或者公路的游击队。

相对于现代武装直升机而言，这种奥丁直升机虽然已经是德国第二代直升机，却依旧显得过于简陋了。这种飞机只在一些重要部位有装甲钢板防护，而且也只能防护普通步枪和小口径机枪子弹——至于说它的风挡玻璃之类的地方，依旧是脆弱得不堪一击。

当然，比较器简直是敞篷车一样的十字军直升机，这种奥丁直升机已经有了相当大的提高，至少在防御水平上，里面的两名飞行员不再是接近裸奔的程度了。而最大的提高，还是在于它的武器系统方面，得到了很大的改善。

首先这种飞机装备了两套八联装的火箭弹，虽然精度不怎么样，不过一口气打光还是可以覆盖很大一片区域的，至少对于缺乏火炮支援的山地部队还有侦查巡逻警戒部队来说，这种火力支援已经非常“给力”了。

而且这种直升飞机有两门0毫米口径的机炮，这个武器在实验中并不十分成功，因为在航空机炮的基础上，这种武器减弱了一些火炮的初速度（为了缩小后坐力）。所以这两门机炮在反坦克作战中成果并不理想，但是用来支援步兵扫平火力点，却是一大神器。

除此之外，就是直升飞机侧面搭载的7。9毫米口径的G4机枪了。这种武器在悬停掩护部队的时候非常有用，能够有效的利用高度来压制敌方的各种火力点。

总的来说，这种所谓的“武装直升机”的作战效能并不比斯图卡这种攻击机强大多少，有些地方甚至还远远不如。比如说这种直升飞机面对敌方攻击机或者战斗机的时候，自保手段非常有限，很容易被敌方各种火力击落。

但是凭借着某些好处，这种飞机还是获得了德国军方大量的订单。使用者包括党卫军、陆军、海军、空军，差不多所有人都在这种飞机的订单上分了一杯羹。

这种飞机不需要庞大的机场设施，起飞也没有很高的地形要求。可以提供给部队垂直拖拽设备的能力，能够悬停在指定的位置而不是只能一掠而过……总之有很多特性让大家爱不释手，所以大家也都乐于装备一些这种飞机。

而众多军事单位中，装备这种飞机最多的，就是德国陆军国防军了。这些陆军将领热衷于建立一支立体化快速反应部队，用直升机来加强部队的火力，以在未来某个时间实现陆军超级加强版的闪电战的作战构想。

对于明白人来说，以上这些都只是托词而已。其实说白了就是陆军打算在空军的支援职能上分一杯羹，用这种新兴的手段来给自己增加权力的筹码而已。潜台词很简单，就是“陆军也必须有能飞的军队”罢了。

有时候这种想法非常幼稚，但是不得不承认，至少在目前的这种情况下，德国的奥丁直升机就是这么发展起来的，而有了市场有了发展空间，德国的工程师们也拥有更宽松的环境来研制更好的直升飞机。

真相其实非常残忍，甚至在70年后的今天，武装直升机比起真正的坦克杀手攻击机来，其实也并不占太大的优势。拿比较成熟的A10攻击机和SU5攻击机和AH-64阿帕奇比较起来，也是各有优势，并非说武装直升机在反坦克上有压倒性的作战优势。

至于说为什么咬着牙也要忍着用，究其原因就是兵种之间的竞争罢了。这对于在一线作战的士兵来说也许非常无情，可是对于整个兵种来说，却可以在这种盲目的坚持中，迈开立体作战的第一步。

这种竞争如果压制在一个有限的程度内，那就是良性循环的战术发酵粉，能够让部队无休无止的去探索新的战术领域；当然，如果这种竞争没羞没臊起来，恶性循环下去就是日本陆海军的逗逼根源，互相拆台的丢人循环。

“这里是千里眼号，这里是千里眼号，我正在巡视编号K的这片地区！一切正常。”负责驾驶飞机的机长用无线电联络附近的陆军航空兵指挥部，对于军种之间来说，这种新兵种让陆军简化了很多联络空军请求支援的步骤，从另一方面也算是一种进步吧。