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乐极生悲,猜到了开头,没有猜到结局。

如果给机会再来,袁洋表示一定要关爱同事,再也不随便整蛊恶搞了。

然而世上没有后悔药,所以他只能眼看着王大头拿着邀请函,在自己面前招摇而过,去京城赴蜜蜂的约会。

当然,老王去的并不是传说中的游艇发布会,毕竟清华园里只有荷塘,没有码头。

这次发布的也不是神秘新品,而是与c9大学联盟的战略合作,所以场地不在鹭岛,而是放到了清华旁边的紫光会议中心。

至于合作的内容,邀请函上没有明说,却通过附带的一张“课表”给出暗示。使用扫码器应用扫描课程图标,屏幕上会出现对应的ar影像,横槊赋诗、莎翁戏剧、天体运行、分子反应等等,显然双方的合作方向应该与虚拟教学有关。

按理来说,这次出差机会本该是袁洋的,毕竟“专业对口”嘛。

然而,让他吐血的是,老大过来安排工作时,已经知道了袁某人调戏同事的劣迹,当下也不犹豫,直接就把邀请函给了老王。理由都是现成的:让他出趟差换换心情,给受伤的小心灵回回血。

不得不说,当老板的人往往都有很高的情商。他这一手使出去,让袁洋吃了教训后悔不迭,也让王山心满意足怨气疏解,而最关键的,却是没有任何额外成本。

尽管事情已经过去一天多,但只要想到这事,王山还是会露出得意笑容,心情就和此时的天空一样美丽。

机翼下只有稀疏的朵朵白云,空气洁净能见度很高,让大家可以尽情欣赏下面那座圆环套圆环的国际大都市。在道路交通研究者眼里,这座城市缺少中心干道和细纹支路,路网布局简直不能再糟活该变堵城。而对局外人来说,区块明显的小区大院,以及室内横平竖直的道路却带来了更好的识别度,带来更好的观看舒适度。

更加美妙的是,之前冲洗霾云有效提升能见度的雷云已经功成身退,消散无踪,并不会影响本趟航班的降落,才让大家伙儿有足够的闲工夫俯瞰城市,以及拍照留念。

要知道,飞机怕雨怕雾怕雹,但最怕的还是雷云。飞在天上被雷劈,金属机舱形成的法拉第笼可以保护内部乘员和电子设备,但安装在机身的设备却可能被高电压击毁。所以一旦雷达发现雷云,飞机都要躲着飞走,实在躲不过就得备降甚至返航。

还好的是,这两种倒霉情况并没有发生,很快王山就看到下方出现状似网球拍的t3航站楼。

从岛城飞京城不到两小时搞定,而坐地铁去清华园却花了他将近三小时。其实打的的话,要是运气好没堵车,就只需要一小时就可以到达。不过老王却还是选择了前者,他给自己的理由是坐地铁可以接触更多人,有助于了解社会和用户。嗯,才不是为了省下一百块。

要说地铁有什么缺点的话,人多拥挤是一个,没有wifi则是另一个。公交车甚至出租车都开始提供wifi服务了,地铁却对wifi不太感冒,却是因为频率有冲突。地铁使用的cbtc无线车辆控制系统和wifi都工作在2.4ghz和5.8ghz频段上,一旦发生冲突就可能产生安全问题。

当然频段是大路,通信信道则是具体的车道,只要双方友好沟通,避开不去碰cbtc信道,wifi还是可以上地铁的。而大城市地铁的百万千万人次的日流量,又是一笔钱景丰富的宝贵资源,相关企业实在割舍不了。所以专门的地铁wifi运营公司还是出现了。

为了美好钱途,这些公司不但积极奔走争抢独占运营权,还为了筹钱投建热点网络,而想到了上市圈钱。然而不幸的是,上个月证监会发文打压借壳上市,让地铁wifi运动遭遇重大挫折,推进速度一下子放缓。除了几条试验线,其他地方的乘客暂时只能烧流量。

原本,王山还想着偶遇大美女,目击有奇葩,发出小微博,成为热话题,并最终走上是升职加薪迎娶白富美的人生巅峰路。虽然15号线的客流量还不到神一样的10号线的零头,但每天也有20到30万人次。分母这么大,怎么说也能出一些稀有分子吧?

然而现实却在他脸上狠狠抽了一巴掌,然后给他上了一堂生动的概率论课程。几十万人次是对整条线路而言的,但对王山这个个体而言,他有可能接触到的乘客却相当有限,除非他拖着行李箱挨个车厢地乱晃。

还好有3g和同事圈,时间就在聊天打屁中不知不觉过去了,就连手机信号何时变成4g他都不知道。

赶到订好的酒店,老王洗了个澡又换了身衣服,这才提着采访包下了楼,步行走进对面校园。

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