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造车,并不是马竞和蜜蜂管理层的一时冲动,但现实的情况却是他们输了,输在过于自信上面。
一开始他们计划的很好,先做改装车和配件熟悉环境、切入门槛更低的场内车熟悉市场,然后在电动无人车上面实现弯道超车。然而,前两步还算顺利,到了第三步上却出了问题,先是后院起了火,前面还又出现一座山,把蜜蜂汽车的团队折腾的不要不要的。
一开始他们还能保持盈利,可在国家主管部门发文严查老年代步车以后,他们的产销量不可避免就下来了,而计划中的电动无人车却迟迟没有获准上路,整个团队很是迷茫。
对于任何一款车辆来说,上路不但是技术问题更是一个社会问题,里面牵扯到交通法规、保险制度,乃至社会习惯的方方面面。
传统汽车可以无缝融入其中,电动车也只需要解决充电问题就可以加入其中。但只是这一点就让新能源汽车的发展各种纠结,要不是有国家补贴、上牌福利,发展还要慢不少。
而对于无人驾驶汽车来说,其颠覆的地方太多,前路上的阻碍也就更多,所以只能通过年复一年的测试来推动社会认知的改变,同时期待着条件改变,最终合法上路那一天。
在这种情况下,马竞宣布成立个人独资的小马载具,反过来收购蜜蜂的汽车业务。董事会其他股东还有员工们也是亏怕了,直接同意了收购条件不说,还把大型无'人机这一块业务也给塞了过来,他们自己只保留赚钱的消费级产品线。
对于消费级无'人机来说,蜜蜂把生产完全交给代工厂,自己只负责整体设计,反正有自主飞控芯片,自产的直流电机以及传感器也表现不俗,整体依然拥有不错的性价比,在这个小众市场里混的风生水起,自然不愿意移交给小马。而高成本的大型机风险就高多了,还是丢给不差钱的老板去折腾吧。
对于马竞来说这样也不是没有好处,光是将长期研发部门分出去可以改善公司薪酬结构,就值得他去推动这项工作了。
随着蜜蜂游戏金蝉脱壳回归内地,蜜蜂的虚拟股计划终于拿下最后一城,却也给马竞弄来了一个麻烦。
因为有多种方法有效压缩研发成本,再加上一些其他轻资产手段,蜜蜂的资金压力一直很小,马竞弄出来的虚拟股也就不太注重集资回报,反而更像变种的业绩奖金。集团业绩好,特别是部门业绩好,都能带给员工更多的收入,希望以此来刺激大家努力工作多做贡献。只是凡事有一利就有一弊,收入和部门利益挂钩,自然难免激化部门利益争夺,一线业务部门还好说,有各种kpi指标可以作为参考,但是研发和各种后勤部门就难以计算了,他们对于只能拿集团虚股怨念颇多,马竞没少为此揪头发。
将一部分需要长期孵化的项目从公司分离出去独'立经营,就是大家经过反复讨论并试点验证后形成的解决对策之一。这样一来,新公司就可以为员工提供高工资、期权激励、福利房等多种多样的薪酬方案,而不用担心影响整个公司的薪酬体系,同时新公司也可以引入更多战略投资者,拉来冤大头一起烧钱。
当然,那些最为看好的项目都被马竞自己“笑纳”了,这样既方便他对新公司的研发进行“技术指导”,将来出成绩后还可以通过激活回购条款,用换股并购的办法重新卖给蜜蜂提升自己的持股比例。像是现在这些a5e使用的定位算法,就是马竞主导推出的,比之前蜂园里用的那一般效果更好,成本还更小。不然的话,向来抠门的机场也不会一而再再而三地购买这种车辆。
所以总的来说现在的情况相当不错,智能摆渡车还是新鲜事物,竞争对手不是太弱就是远在国外,自己这边生产多少就能卖多少,可以说爽的不得了。唯一的问题就是机场和高速公路一样都是独力性很强的部门,虽然他们的机场餐、公路餐各种坑爹贵,但在采购价格上面却是压得很低,让公司不能痛快赚钱。
马竞安抚了一下销售团队,又重申了一遍公司守法经营的底线原则,就离开了那里。至于小马载具想要增资买地,以扩大办公和生产区域的提议,他只是表示知道了,并没有当场表态。
扩建是必须的,汽车行业虽然也在进行标准化、集成化,但是比pc和手机相比,程度却是差远了,想要像后两者那样依靠oem代工生产完全是痴人说梦,否则的话特斯拉电动车也就不会选择自建工厂进行生产了。
不过马竞并不打算立即扩大生产规模。即便现在的小马车供不应求,有物以稀为贵的加持,那些机场都没有着加价抢购什么的,要是贸贸然提高了产量,到时候卖不出去砸手里了可就杯具了。
至于像特斯拉那样先生产电动汽车,然后再依靠ota升级的办法逐渐加载无人驾驶功能,或者干脆去生产普通电动自行车,马竞的兴趣都不怎么大,像现在这样多尝试不同的方向,然后慢慢打磨调试,他就觉得很好了,完全没必要再折腾了。
说是这么说,马竞离开回家后,却又被汤佳怡狠狠吐槽了一句“你不折腾会死啊?”
“这不是给大家留个特殊的纪念嘛,”马竞无所谓地回道。
在马竞家里一间类似库房的房间里,此刻正堆满了一个个纸箱子,外面印着中英菲三国文字,里面装的则是一个个大椰子。
这些椰子都是从马竞遇袭的那个岛上摘下来的,然后被第一时间空运到了鹭岛并且火速清关,今天终于送到了马竞家里。
他打算把这些椰子作为年终奖发给大家,在这之前还得亲手处理一番,剥皮抛光,然后在内果壳上刻上一些签名箴言什么的。
虽然年终分红不会少,但马竞显然不愿意错过奇葩年终奖。
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