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(这两天更新有些少,原本说回到成都就认真更新,奈何昨天回来才发现,成都已经热得仅仅穿内裤都没法码字的地步,两台风扇对着吹,汗水也不停地流,昨天晚上家里俩娃热的哭了一晚上,今天狠心买了空调,不过得过两天安装。白天热的没法码字,晚上又停电……麻烦大家这两天先将就一下吧。)
邱岳的身份,如果说了什么话,最终结果却不是这样,就会影响到九院跟军方之间的关系,毕竟九院的人肯定会怀疑有人从中作梗,就如同当初运十下马一样,有着太多的阴谋论了。
甚至,民航总局的某人还叫嚣着,即使运十研制成功,也不会购买运十飞机,甚至,到现在为止,运十都没有取得民航总局的适航证。
这里面有着一些问题,九院的人现在对于这事情本来就是非常不满了。
“没有必要去说这些不相关的。运二十仅仅只是一个基础平台,预警机什么的,短时间无法弄出来。我们这所有的一切,都是需要靠着我们自己去探索,去研究,想要靠着从国外引进,根本就没有多大的可能,即使国际上目前还没有开始对我们进行禁运,我们也不可能获得先进的技术……”刘一九不想再在这事情上面纠缠下去。
邱岳在这事情上面根本就无能为力,就连老爷子以及龙耀华等人,都是有些无力的感觉,否则,运十出来了,国内的民航客机有着不小的需求,三叉戟这样的老飞机已经不堪使用,国产的飞机,飞不远不说,还不能载太多的人。
随着民航对于坐飞机的人的身份要求放开,普通的民众也可以乘坐,这样一来,民航市场开始发展,对于大飞机的需求也就越来越大了。
奈何,运十根本就不入民航总局的眼。
“运二十的情况跟运十不同,不过,根据目前你们运十这些年的飞行情况,我倒是觉得你们应该在运十上面继续大力发展。作为干线客机使用应该不错,在运二十民用版本研究出来之后,完全可以把这款飞机改型,用来当支线客机!”刘一九不想谈运十的事情,倒是邱岳却主动说起这话了。
他的这番话,顿时就让马凤山等技术人员双眼放光起来。
看了看旁边庞大的运十,然后扭头激动地对着邱岳问道,“首长,难道中央对于运十项目有什么新的指示?”
刘一九也是满脸的期待,邱岳说这话,肯定不会毫无根据的。上面的这些大佬,绝对不会说任何没有把握的话,要不然就是那种模棱两可的官话,邱岳的话都说到了这样的程度,显然,是国家高层对于运十这款飞机有着一些想法。
见到所有人的都是一脸期待,邱岳无奈地苦笑,然后对着众人解释着说,“目前仅仅是有人提出来,为了扶持国内的航空工业发展,你们运十天天在全国到处乱飞,而民航总局一直在跟美国麦道公司谈判,现在快要结束了。我们国家的天空上,不能只飞国外的大飞机,而没有我们国家自己的大飞机……”
“真的?这样说来,我们的运十有机会出现在航空市场上面呐?”马凤山等运十项目的主要负责人,在这个时候激动得眼泪都快要流出来了。
运十到现在,搞了快二十年的时间了。
九院自己掏钱,一直在不停地进行各种飞行试验,到现在,所有的资金消耗加起来,起码超过了十五亿,却因为民航总局某些人的阻拦,适航证都没有取得。
邱岳说中央有这样的想法,自然是得首先解决适航证的问题。
“具体情况现在谁也说不清楚,再说了,即使中央愿意大力扶持我们的大飞机制造产业,也得在我们取得民航适航证的基础上才行。得各种技术完全成熟,各种设计缺陷都被找出来才行。”刘一九从邱岳的话里面听出来了一些。
老头子这是在向自己卖好呢。
如果不是老爷子等人向着民航总局施压,这样的情况根本就不会出现。
“对,小刘同志说的没错,必须解决这些基础问题之后才有可能获得订单。咱们国内的几家航空公司,目前都是亏本在运行,都是靠着国家财政补贴,购买新的飞机,需要的资金数量不小。跟麦道的合作,支持方的意见也没有错,因为我们可以在跟对方合作的过程中培养大批的熟练技术人员,同时,我们的飞机设计人员能够近距离学习到他们的设计……”
跟麦道合作生产,是麦道公司的人主动提出来的,不过在中国,倒是有着很多人支持这样的事情。
由于运十项目在成立的时候有着很强的政治性,所以很多人认为运十有着太多人反对,下马是有政治目的,实际上只有到了这个时代了解到具体情况的刘一九才知道。
运十一直发展到现在,比历史上彻底下马的时间多用了好几年时间,飞行架次超过了五千次,飞行时间更是超过了七千个小时的时间。虽然每次飞行都是安全无故障,只有研究团队才清楚,在这些飞行过程中他们找到了多少的设计缺陷。
多花了十亿的经费,才让设计变得真正成熟起来。
至于性能,其实比世界上同类型的先进飞机还是要差上不少。
否则,刘一九也不可能让九院一直都在继续出资支持项目的继续改进。
“另外,民航客机跟军用运输机不同,对于安全性的要求更高,因为民航客机每天都在飞行,甚至每天飞行时间都是比较长的,而且,每次的飞行都是运载着大量的人员……”邱岳这话表面看起来跟现在说的没有什么关系,实际上在场的大部分人都是能够听懂这话的潜台词。
运十没有适航证,必须解决这个问题,才能说下一步的。
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