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“有什么为难的?每天发那么多车皮,我往里加几车皮私货谁会知道?正牌站长山田常年在临湘,这么长时间总共就来过两回,站上没几个人认识他的。除了山田,整个岳阳站就是兄弟我说了算,往里加点私货又有什么大不了的?放心,日本人就算知道也不会查我的货!”刘文秀信誓旦旦的向老同学显示着自己的能力,“什么时候要托运了,过来只管找我,只要半天我就能给你安排好车皮,并且一路到徐州都没人查货,到了徐州站连卸货的人我都能帮你一并找好了!是今天呢,还是改天你自己定。”
“呃,我想还是改天吧。”刘文秀这么豪爽,倒把高全给将住了,他现在哪儿来的货物要托运呐!“这个,刘站长肯定是铁路上的行家,我有一个问题一直不明白想请教一下。我曾经坐过火车,一条正在直行的铁轨有时候会变成两条,而火车是怎么能够从两条岔道中选择出正确的呢?我曾经仔细观察过火车前面的轮子,它们是不能转弯的。我也问过和铁路相关的其他人,听说有一种工人叫做扳道工,火车转向就是他们干的。但是我始终搞不明白这扳道工是怎么做到的,要知道,铁轨的重量是很重的,他们一个人是怎么能让几千斤重的铁轨移动的?”
此时的高全就像个好学习的好学生一样,一双充满求知欲的眼睛盯着刘文秀直看。
孟子说:人之患在好为人师。那意思就是说:人最大的弊病就是喜欢做别人的老师,喜欢以教导者自居。先贤说的名言总是具有广泛性的,我们见过无数的人,对某件事自己本身就一知半解的,却总喜欢对着别人侃侃而谈,好像不这样就显示不出自己的博学多才,若听者露出佩服的样子,讲说的人就会很满足。这是人的本能,每个人都避免不了的心理活动。
刘文秀也是个普通人,他当然逃不脱先贤孟子对人的概述。听见高全请教的话,再看见高全一副好学生的样子,刘站长内心深处好为人师的本能立刻就被激发出来了!
“你说的是铁路分轨,也是扳道岔。在岔口处的铁轨尖端上安装的有弹簧,扳道工用特定的工具通过弹簧用力,让铁轨平着移动,和另一节铁轨连上,不能通过的铁轨就被封闭,从而实现铁轨的变道,等火车开过来的时候自然就顺着能通过的铁轨方向拐弯了。不过,这扳铁轨的人必须是有经验的铁路工人,知道怎么扳道岔。哪条铁轨是往哪儿通的,还得知道哪条铁轨上有火车,哪条铁轨上没火车,这些都要车站调度室的调度员经过测算之后得出结论,通知扳道工,扳道工再根据需要去扳道岔。不能随便乱搬,道岔要是扳错了可是会出大乱子,搞不好就是火车脱轨,车毁人亡的悲剧!”
这倒不是刘文秀故意吓唬人,铁路上的扳道工确实非常重要,工作一旦出错就是大错。
“刘站长对扳道工这么了解,莫非以前干过扳道工?”
“呵呵,老弟算是猜对了,我从十八岁就在汉口铁路局干活,光是扳道工我就干了十年!调度又干了五年,再加上刚来时当过几年小工,算起来在铁路上干的都快二十年了!”刘文秀伴着手指头查着,脸上尽是岁月的沧桑。
“是啊,文秀在铁路上干了半辈子!好在现在做到了站长,也算是有所成就了吧!唉,对了,你和安小姐是怎么认识的?”说到这会儿陆游才想起来问这位安小姐的事。
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