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杨丰在欧洲串联的最终结果…

还真就让他的空中客车计划收获了不少支持者!

实际上这时候只要头脑正常的,都能看出喷气式客机代表着未来,但这样的大工程,却不是谁都能玩得起的,满世界具备这个实力的,也就只有米国和不列颠,或者苏联,当然他们是另一个位面的,其他人想参与,没技术,没钱,没市场,空中客车计划给了他们一个选择。

大家合伙干。

而不列颠政府,也同样希望在彗星之外,多一个双保险,毕竟直到现在彗星的订单仍然不多。

油价太高了,德.哈维兰在民航领域又是新人,而且一款纯不列颠产的客机,并不受其他欧洲国家青睐,这种生意都是附带政治色彩的,买米国客机是给米老大捧场,买不列颠客机是给米老大添堵,这一点欧洲各国都是很清楚的。

至于布里斯托尔的史前怪兽,巨无霸级别的布拉巴宗…

忘掉它吧,那是一个真正忧伤的故事。

最终结果坐在会议桌前的,一共有九家飞机制造商,鲲鹏飞行器制造公司,霍克-西德利⊕《,,维克斯-阿姆斯特朗,他们正在生产小型的涡桨客机子爵,而且卖得还不错,布雷盖,达索,福克,萨博,西班牙的casa,还有菲亚特。

“股权比例问题很简单,你们自己开,剩下归我。”

作为这项计划的召集者和会议场上身份最尊贵的,杨元首坐在主持人位置上,很干脆地说道。

实际上在这些公司看来。这项合作完全就是为了给这位东方的du裁者。实现他的疯狂念头。他需要这样一款飞机,但他自己又承担不了全部研发费用,所以才拿出来搞合作,而这些愿意来合作的,无非就是些没有能力单独研发,或者就算有能力也没有这么大魄力的,凑到一起跟着赌一把,所以他们是不会下注太多的。

当然。主要是杨丰承诺,如果这款飞机达到他的要求,大明帝国航空至少会订购五十架,这样再稍微努努力,向自己所在国家政府游说一下,估计也能再卖出五十架,保本就问题不大了,万一受市场欢迎就赚了。

霍克.西德利相对财大气粗一些,他们认了百分之十,维克斯有子爵的销路撑腰。他们也不算太缺钱,最终认了百分之八。布雷盖,达索,福克三家资金很不宽裕,最终他们认百分之七,萨博因为有瑞典政府撑腰,反而认了和维克斯相同的百分之八,菲亚特和saca各百分之五,这样加起来居然刚过一半,搞得杨丰很是无语,送个赚钱的机会给你们居然都不要,简直是太令人忧伤了。

“不再多一些了?”

他很好心地问道。

然后一群摇头的。

既然这样那也就这样吧,空中客车公司的股权结构就这样确定了下来,鲲鹏航空百分之四十三的股权,毫无悬念地成为第一大股东,接下来就是这款客机的技术标准了。

“这就是我设想中的飞机。”

杨丰身后的银幕上,放出一张图绘版的波音707,他指着银幕说道:“最大起飞重量一百五十吨,最大巡航速度九百五十公里,经济航速超过八百五十公里,起飞距离三千米,着陆距离不超过两千米,最大燃油航程一万公里,最大载重航程六千公里,最大载客量两百人,使用四台翼吊式喷气发动机,后掠翼。”

“元首,这需要四台很大的发动机,推力至少也得八吨以上,而且推重比最低也得接近五。”

一块儿列席的罗恩惊叫道,罗罗已经被杨丰内定为发动机供应商,他自然少不了过来先把发动机问题确定一下。

“对呀,难道你以为我会像布拉巴宗一样搞八台发动机?谁会买一架八台发动机的客机?最多只能四台,你不要告诉我罗罗没有这种能力,要是你们没有能力提供的话那趁早说明,我会去找普惠或者通用电气的。”

杨丰说道。

“元首阁下,时间太紧了。”

罗恩愁眉苦脸地说,的确时间太紧了,要知道他们给彗星客机提供的发动机,推力才刚刚到四吨呢,空客五三年试飞的话要暴涨一倍的确很困难。

“那就是无法做到了?”

“不是,如果能够在五五年试飞的话肯定没问题。”

“那还是做不到了,看来我真得去找普惠了。”

“不,不,元首,元首您有没有兴趣使用另一种发动机?”

“涡桨?用涡桨我还不如直接买布拉巴宗呢,布里斯托尔公司一定会欢呼的,他们终于可以把那款飞机卖出去了。”

“不是涡桨,而是我们正在研制的涡扇,为勇士轰炸机项目配套的康威发动机,一种和埃文相似但更适合民用,低空性能也更加优异的发动机。”

罗恩忙说。

我特么就是等这玩意儿的。

杨丰心中暗想,不过却一脸疑惑地问维克斯的经理:“勇士轰炸机是用这种发动机吗?”

“计划,只是计划而已。”

后者笑着说。

“那么这款发动机可以按照我的时间表交付吗?”

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